Система контроля нагрузки на ось установка в Самаре и Тольятти

Контроль перегруза автомобиля.

Нагрузка на оси установить в Самаре

Развитие рынка перевозок в Российской Федерации влечет за собой увеличение количества грузовых автомобилей. В условиях колоссальной конкуренции автотранспортные предприятия вынуждены снижать цены на тарифы, а для возмещения затрат – увеличивать нагрузку на каждый автомобиля и автопарк в целом, путем перегрузки автомобиля.

В желании погрузить как можно больший объем груза за рейс, случаются превышения полной массы автомобиля и осевых нагрузок на транспорте и, как результат – износ дорожного покрытия. Для борьбы с нарушениями в странах евросоюза введен весовой контроль и строгие административные меры. К примеру, в России административное наказание за перегруз достигает 450 000 рублей. Ниже приведена таблица административных наказаний за перегруз автомобиля.

Автомобиль часто перевозит меньше груза, чем его грузоподъёмность, при этом нагрузки на ось при этом превышены. Причиной является неравномерное распределение груза в кузове автомобиля. Кроме автотранспортных компаний, большегрузные автомобили используются предприятиями для перемещения грузов между складами, или доставки их в точки розничных продаж, в магазины и т.д. В интересах организаций – учет загруженной продукции, целесообразного использование автотранспорта с целью экономии топлива, а также борьба с "левыми" рейсами.

Как определить, что машина загружена без нарушений, правильно измерить и распределить нагрузку на оси, не получить штраф, и равномерно распределить груз? Для решения этих задач является система контроля нагрузки на ось, позволяющая получать информацию об нагрузке на каждой оси автомобиля и весе груза на борту.

Как работает система?

В основе измерений нагрузки на ось лежит датчик нагрузки на ось, размещаемый в подвески автомобиля, датчик нагрузки разделяются на датчики для: пневмо подвески и рессорной подвески, которые монтируются непосредственно в подвеску автомобиля. Далее датчики нагрузки на ость подключаются к компьютеру который выводит показания осевых нагрузок на экран. Датчики отслеживают воздействие груза на подвеску автомобиля и передают на весовой компьютер все необходимые данные с точностью измерений до 95 %: нагрузку на каждую ось (от 2 до 6 осей), чистый вес груза, общую массу автомобиля. Эти данные применимы в учете отгружаемой продукции, а также позволяют контролировать грузоотправителя на предмет соответствия документов о грузе, веса груза реальному весу. Весовой компьютер отображает нагрузку на каждую ось машины. (Для точности показаний каждый датчик установленный на ось проходит тарировку весом)

Штрафы за перегруз транспортного средства согласно статье 12.21.1 КоАП РФ

Лицо совершившее право нарушение.

ПРЕВЫШЕНИЕ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ

СВЫШЕ ДОПУСТИМОЙ ПОЛНОЙ МАССЫ ИЛИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ
(без наличия специального разрешения)

НАД ЗНАЧЕНИЕМ ПОЛНОЙ МАССЫ ИЛИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ, 
УКАЗАННЫМ В РАЗРЕШЕНИИ
(при наличии специального разрешения)

более 2%
и до 10%

более 10%
и до 20%

более 20%
и до 50%

более 50%

более 2%
и до 10%

более 10%
и до 20%

более 20%
и до 50%

более 50%

Водитель

Штраф 1-1.5 тыс. руб.

Штраф 3-4 тыс.руб.

Штраф 5-10 тыс. руб. или лишение прав на 2-4 мес.

Штраф 7-10 тыс. руб. или лишение прав на 4-6 мес.

Штраф 1-1.5 тыс. руб.

Штраф 3-3.5 тыс. руб.

Штраф 4-5 тыс. руб. или лишение прав на 2-3 мес.

Штраф 7-10 тыс. руб. или лишение прав на 4-6 мес.

Должностное лицо, ответственное за перевозку

Штраф 10-15 тыс. руб.

Штраф 25-30 тыс.руб.

Штраф 35-40 тыс. руб.

Штраф 45-50 тыс. руб.

Штраф 10-15 тыс. руб.

Штраф 20-25 тыс. руб.

Штраф 30-40 тыс. руб.

Штраф 45-50 тыс. руб.

Транспортная компания
(юридическое лицо или ИП)

Штраф 100-150 тыс. руб.

Штраф 250-300 тыс.руб.

Штраф 350-400 тыс. руб.

Штраф 400-500 тыс. руб.

Штраф 100-150 тыс. руб.

Штраф 200-250 тыс. руб.

Штраф 300-400 тыс. руб.

Штраф 400-500 тыс. руб.

Собственник транспортного средства
(юридическое лицо или ИП) в случае автоматической фиксации правонарушения средствами фотофиксации (видеозаписи)

Штраф 150 тыс. руб.

Штраф 300 тыс.руб.

Штраф 400 тыс. руб.

Штраф 500 тыс. руб.

Штраф 150 тыс. руб.

Штраф 250 тыс. руб.

Штраф 400 тыс. руб.

Штраф 500 тыс. руб.

Грузоотправитель (физическое лицо) в случае занижения веса груза либо неуказания в ТТН номера, даты и срока действия спец. разрешения, маршрута движения

Штраф 1.5-2 тыс. руб.

Штраф 1.5-2 тыс. руб.

Штраф 5 тыс. руб.

Штраф 5 тыс. руб.

Штраф 1.5-2 тыс. руб.

Штраф 1.5-2 тыс. руб.

Штраф 5 тыс. руб.

Штраф 5 тыс. руб.

Грузоотправитель (должностное лицо) в случае искажения веса груза либо неуказания в ТТН номера, даты и срока действия спец. разрешения, маршрута движения

Штраф 15-20 тыс. руб.

Штраф 15-20 тыс. руб.

Штраф 25-35 тыс. руб.

Штраф 25-35 тыс. руб.

Штраф 15-20 тыс. руб.

Штраф 15-20 тыс. руб.

Штраф 25-35 тыс. руб.

Штраф 25-35 тыс. руб.

Грузоотправитель (юридическое лицо или ИП) в случае искажения веса груза либо неуказания в ТТН номера, даты и срока действия спец. разрешения, маршрута движения

Штраф 200-300 тыс. руб.

Штраф 200-300 тыс. руб.

Штраф 350-400 тыс. руб.

Штраф 350-400 тыс. руб.

Штраф 200-300 тыс. руб.

Штраф 200-300 тыс. руб.

Штраф 350-400 тыс. руб.

Штраф 350-400 тыс. руб.

Юридическое лицо, осуществляющее погрузку материалов в автомобиль

Штраф 250-400 тыс. руб.

Штраф 250-400 тыс. руб.

Штраф 250-400 тыс. руб.

Штраф 250-400 тыс. руб.

Штраф 250-400 тыс. руб.

Штраф 250-400 тыс. руб.

Штраф 250-400 тыс. руб.

Штраф 250-400 тыс. руб.

ИП, осуществляющее погрузку материалов в автомобиль

Штраф 80-100 тыс. руб.

Штраф 80-100 тыс. руб.

Штраф 80-100 тыс. руб.

Штраф 80-100 тыс. руб.

Штраф 80-100 тыс. руб.

Штраф 80-100 тыс. руб.

Штраф 80-100 тыс. руб.

Штраф 80-100 тыс. руб.

ПОЛНАЯ И ДОПУСТИМАЯ МАССА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Теперь дадим определение величине полная масса ТС, которая чаще всего используется при перевозке тяжеловесных грузов и дает первоначальную оценку риска перегруза автомобиля.
Полная масса ТС - это масса груза вместе с массой автомобиля, в котором этот груз перевозится.

Допустимая масса ТС - это максимально допустимая величина полной массы автомобиля.

Допустимая масса ТС зависит как от вида грузового автомобиля, так и от количества установленных осей.

Значения допустимой массы ТС установлены Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. №272 "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом" и представлены в таблице ниже:

Вид ТС

Допустимая масса ТС

Одиночные автомобили

2-х осные

18 т

3-х осные

25 т

4-х осные

32 т

5-ти осные

35 т

Автопоезда (седельные и прицепные)

3-х осные

28 т

4-х осные

36 т

5-ти осные

40 т

6-ти осные и более

44 т


 
Таким образом, если полная масса ТС превышает допустимую массу ТС, возникает перегруз.
Обратимся снова к нашему примеру 1. Наш автопоезд имеет 6 осей (3 оси у тягача и 3 оси у п/прицепа). Получаем из таблицы значение допустимой массы - 44 т. Полная масса нашего автопоезда - 63 т, что значительно превышает допустимое значение (перегруз по массе - 19 т (43%)!).

Допустимые осевые нагрузки транспортного средства установлены также Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. №272 "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом" и представлены в таблице ниже: 

Вид колес,
установленных
на оси ТС

Вид оси

Расстояние между осями

Допустимая нагрузка на ось или тележку

Для автодорог,
рассчитанных на нагрузку
6 т/ось

Для автодорог,
рассчитанных на нагрузку
10 т/ось

Для автодорог,
рассчитанных на нагрузку
11.5 т/ось

Односкатные колеса

одиночная ось

одиночная ось

от 2.5 м

5.5 т/ось

9 т/ось

10.5 т/ось

сдвоенная ось

сдвоенная ось

до 1 м

8 т/тележку

10 т/тележку

11.5 т/тележку

1 - 1.3 м

9 т/тележку

13 т/тележку

14 т/тележку

1.3 - 1.8 м

10 т/тележку

15 т/тележку

17 т/тележку

1.8 - 2.5 м

11 т/тележку

17 т/тележку

18 т/тележку

двускатная ось

строенная ось

до 1 м

11 т/тележку

15 т/тележку

17 т/тележку

1 - 1.3 м

12 т/тележку

18 т/тележку

20 т/тележку

1.3 - 1.8 м

13.5 т/тележку

21(22.5*) т/тележку

23.5 т/тележку

1.8 - 2.5 м

15 т/тележку

22 т/тележку

25 т/тележку

4 осные

4 и более
сближенных осей

до 1 м

3.5 т/ось

5 т/ось

5.5 т/ось

1 - 1.3 м

4 т/ось

6 т/ось

6.5 т/ось

1.3 - 1.8 м

4.5 т/ось

6.5 т/ось

7.5 т/ось

1.8 - 2.5 м

5 т/ось

7 т/ось

8.5 т/ось

Двускатные колеса

одиночная ось

одиночная ось

от 2.5 м

6 т/ось

10 т/ось

11.5 т/ось

сдвоенная ось

сдвоенная ось

до 1 м

9 т/тележку

11 т/тележку

12.5 т/тележку

1 - 1.3 м

10 т/тележку

14 т/тележку

16 т/тележку

1.3 - 1.8 м

11 т/тележку

16 т/тележку

18 т/тележку

1.8 - 2.5 м

12 т/тележку

18 т/тележку

20 т/тележку

двускатная ось

строенная ось

до 1 м

12 т/тележку

16.5 т/тележку

18 т/тележку

1 - 1.3 м

13 т/тележку

19.5 т/тележку

21 т/тележку

1.3 - 1.8 м

15 т/тележку

22.5 т/тележку

24 т/тележку

1.8 - 2.5 м

16 т/тележку

23 т/тележку

26 т/тележку

4 осные

4 и более
сближенных осей

до 1 м

4 т/ось

5.5 т/ось

6 т/ось

1 - 1.3 м

4.5 т/ось

6.5 т/ось

7 т/ось

1.3 - 1.8 м

5 т/ось

7 т/ось

8 т/ось

1.8 - 2.5 м

5.5 т/ось

7.5 т/ось

9 т/ось

(*) Для транспортных средств, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.

Обратный звонок
Представьтесь, мы вам перезвоним.
Ваша заявка успешно отправлена!
Необходимо принять условия соглашения
Вы заполнили не все обязательные поля
Произошла ошибка, попробуйте ещё раз